Calcolatore di sviluppo dei rapporti della bicicletta
Errore: Inserire il diametro della ruota invece della circonferenza.
Soluzione: Misura un giro completo della ruota sotto carico e inserisci la distanza percorsa.
Calcola l’avanzamento della ruota per un rapporto selezionato e la velocità teorica dalla cadenza.
Funziona offline nel browser. Dopo il caricamento della pagina e dei file necessari, l’elaborazione non richiede Internet.
Funziona nel browser
Calcola l’avanzamento della ruota per un rapporto selezionato e la velocità teorica dalla cadenza.
Un rapporto a catena senza rapporto interno del mozzo o slittamento della ruota. Usa la circonferenza misurata della ruota sotto carico, non il nome dello pneumatico. Sono esclusi avanzamento senza pedalare, perdite, terreno e potenza del ciclista. Funziona offline dopo il caricamento.
I dati vengono elaborati su questa pagina e non vengono inviati a un server.
Rapporto di trasmissione = denti della corona / denti del pignone posteriore. Sviluppo per giro di pedivella = circonferenza misurata della ruota × rapporto di trasmissione. Velocità = sviluppo × giri di pedivella al minuto, convertita in distanza all’ora.
Circonferenza della ruota sotto carico · Denti della corona · Denti del pignone posteriore · Cadenza di pedalata
Calcola l’avanzamento della ruota per un rapporto selezionato e la velocità teorica dalla cadenza.
Rapporto di trasmissione: 2 Sviluppo per giro di pedivella: 4,2 m Velocità teorica: 22,68 km/h
L = C × Nf/Nr
Rapporto di trasmissione: 2 Sviluppo per giro di pedivella: 4,2 m Velocità teorica: 22,68 km/h
Un rapporto a catena senza rapporto interno del mozzo o slittamento della ruota. Usa la circonferenza misurata della ruota sotto carico, non il nome dello pneumatico. Sono esclusi avanzamento senza pedalare, perdite, terreno e potenza del ciclista. Funziona offline dopo il caricamento.
I calcoli avvengono sul dispositivo. I dati non vengono inviati a un server.
La scelta iniziale segue la regione del browser. La scelta viene memorizzata su questo dispositivo. I galloni sono statunitensi. Cambiando unità, i numeri restano invariati e vengono interpretati nella nuova unità.
I numeri restano uguali. Controlla l’unità e correggi la misura oppure scegli un esempio adatto.
Avanzamento misurato di un giro della ruota sotto carico.
Inserisci il valore numerico della grandezza. Usa l’unità indicata accanto al campo. mm / in
Minimo: 1e-9 · Massimo: 1000000000000 mm
Numero intero positivo di denti della corona anteriore.
Inserisci un intero, senza frazioni.
Minimo: 1 · Massimo: 1000000
Numero intero positivo di denti del pignone posteriore selezionato.
Inserisci un intero, senza frazioni.
Minimo: 1 · Massimo: 1000000
Giri di pedivella al minuto; zero rappresenta assenza di pedalata.
Inserisci il valore numerico della grandezza. Usa l’unità indicata accanto al campo. RPM
Minimo: 0 · Massimo: 1000000000000 RPM
Rapporto di trasmissione = denti della corona / denti del pignone posteriore. Sviluppo per giro di pedivella = circonferenza misurata della ruota × rapporto di trasmissione. Velocità = sviluppo × giri di pedivella al minuto, convertita in distanza all’ora.
Calcolato dai tuoi dati secondo il metodo seguente.
Numero di denti anteriori diviso per il numero di denti posteriori.
Calcolato dai tuoi dati secondo il metodo seguente.
Avanzamento teorico per un giro completo di pedivella.
Calcolato dai tuoi dati secondo il metodo seguente.
Sviluppo moltiplicato per la cadenza di pedalata.
Calcolato dai tuoi dati secondo il metodo seguente.
Rapporto di trasmissione = denti della corona / denti del pignone posteriore. Sviluppo per giro di pedivella = circonferenza misurata della ruota × rapporto di trasmissione. Velocità = sviluppo × giri di pedivella al minuto, convertita in distanza all’ora.
Calcolato dai tuoi dati secondo il metodo seguente.
Rapporto di trasmissione = denti della corona / denti del pignone posteriore. Sviluppo per giro di pedivella = circonferenza misurata della ruota × rapporto di trasmissione. Velocità = sviluppo × giri di pedivella al minuto, convertita in distanza all’ora.
Calcolato dai tuoi dati secondo il metodo seguente.
Errore: Inserire il diametro della ruota invece della circonferenza.
Soluzione: Misura un giro completo della ruota sotto carico e inserisci la distanza percorsa.
Read how ListFan and third-party services handle your data. See GDPR policy