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자전거 기어 전진 거리 계산표

선택한 기어 하나의 바퀴 이동 거리와 페달 회전 빈도에 따른 이론 속도를 계산합니다.

01값 입력

브라우저에서 실행

브라우저에서 오프라인으로 작동합니다. 페이지와 필요한 파일을 불러온 뒤에는 처리에 인터넷이 필요하지 않습니다.

기어비 = 체인링 톱니 수 / 뒤 스프로킷 톱니 수. 크랭크 회전당 전진 거리 = 측정한 바퀴 둘레 × 기어비. 속도 = 전진 거리 × 분당 크랭크 회전수를 시간당 거리로 변환한 값입니다.

예시
mm
RPM

사용 방법

선택한 기어 하나의 바퀴 이동 거리와 페달 회전 빈도에 따른 이론 속도를 계산합니다.

L = C × Nf/Nr

체인 구동 기어 하나이며 내장 허브 변속비나 바퀴 미끄러짐은 없습니다. 타이어 이름 대신 하중을 가한 바퀴의 실측 둘레를 사용하세요. 관성 주행, 손실, 지형, 라이더 출력은 제외합니다. 페이지 로드 후 오프라인으로 사용할 수 있습니다.

데이터는 내 기기에

입력은 이 페이지에서 처리되며 서버로 전송되지 않습니다.

도구 소개

선택한 기어 하나의 바퀴 이동 거리와 페달 회전 빈도에 따른 이론 속도를 계산합니다.

기어비 = 체인링 톱니 수 / 뒤 스프로킷 톱니 수. 크랭크 회전당 전진 거리 = 측정한 바퀴 둘레 × 기어비. 속도 = 전진 거리 × 분당 크랭크 회전수를 시간당 거리로 변환한 값입니다.

도구 사용 ↑

사용 방법

  1. 값 입력

    하중 상태 바퀴 둘레 · 체인링 톱니 수 · 뒤 스프로킷 톱니 수 · 크랭크 회전 빈도

  2. 계산 / 생성

    선택한 기어 하나의 바퀴 이동 거리와 페달 회전 빈도에 따른 이론 속도를 계산합니다.

  3. 결과

    기어비: 2 크랭크 한 회전당 전진 거리: 4.2 m 이론 속도: 22.68 km/h

계산 방법

  1. 기어비 = 체인링 톱니 수 / 뒤 스프로킷 톱니 수.
  2. 크랭크 회전당 전진 거리 = 측정한 바퀴 둘레 × 기어비.
  3. 속도 = 전진 거리 × 분당 크랭크 회전수를 시간당 거리로 변환한 값입니다.
L = C × Nf/Nr
예시

자전거 기어 전진 거리 계산표

하중 상태 바퀴 둘레
2100 mm
체인링 톱니 수
50
뒤 스프로킷 톱니 수
25
크랭크 회전 빈도
90 RPM
결과
기어비: 2 
크랭크 한 회전당 전진 거리: 4.2 m
이론 속도: 22.68 km/h

자주 묻는 질문

이 결과는 무엇을 가정하나요?

체인 구동 기어 하나이며 내장 허브 변속비나 바퀴 미끄러짐은 없습니다. 타이어 이름 대신 하중을 가한 바퀴의 실측 둘레를 사용하세요. 관성 주행, 손실, 지형, 라이더 출력은 제외합니다. 페이지 로드 후 오프라인으로 사용할 수 있습니다.

데이터는 어디로 가나요?

계산은 기기에서 실행됩니다. 입력은 서버로 전송되지 않습니다.

용어와 설명

값 입력

단위 체계

초기 선택은 브라우저 지역을 따릅니다. 선택은 이 기기에 저장됩니다. 갤런은 미국 갤런입니다. 단위를 바꿔도 숫자는 그대로 유지되며 새 단위로 해석됩니다.

숫자는 바뀌지 않습니다. 새 단위를 확인하고 값을 수정하거나 해당 단위의 예시를 선택하세요.

하중 상태 바퀴 둘레

하중을 가한 바퀴 한 회전의 실측 이동 거리입니다.

이 양의 숫자 값을 입력하세요. 필드 옆에 표시된 단위를 사용하세요. mm / in

최솟값: 1e-9 · 최댓값: 1000000000000 mm

체인링 톱니 수

앞 체인링의 양의 정수 톱니 수입니다.

개수는 소수가 아닌 정수로 입력하세요.

최솟값: 1 · 최댓값: 1000000

뒤 스프로킷 톱니 수

선택한 뒤 스프로킷의 양의 정수 톱니 수입니다.

개수는 소수가 아닌 정수로 입력하세요.

최솟값: 1 · 최댓값: 1000000

크랭크 회전 빈도

분당 크랭크 회전수이며 0은 페달을 밟지 않음을 뜻합니다.

이 양의 숫자 값을 입력하세요. 필드 옆에 표시된 단위를 사용하세요. RPM

최솟값: 0 · 최댓값: 1000000000000 RPM

결과

결과

기어비 = 체인링 톱니 수 / 뒤 스프로킷 톱니 수. 크랭크 회전당 전진 거리 = 측정한 바퀴 둘레 × 기어비. 속도 = 전진 거리 × 분당 크랭크 회전수를 시간당 거리로 변환한 값입니다.

입력값을 바탕으로 아래 방법에 따라 계산합니다.

기어비

앞 톱니 수를 뒤 톱니 수로 나눈 값입니다.

입력값을 바탕으로 아래 방법에 따라 계산합니다.

크랭크 한 회전당 전진 거리

크랭크가 완전히 한 바퀴 돌 때의 이론 전진 거리입니다.

입력값을 바탕으로 아래 방법에 따라 계산합니다.

이론 속도

회전당 전진 거리에 크랭크 회전 빈도를 곱한 값입니다.

입력값을 바탕으로 아래 방법에 따라 계산합니다.

값

기어비 = 체인링 톱니 수 / 뒤 스프로킷 톱니 수. 크랭크 회전당 전진 거리 = 측정한 바퀴 둘레 × 기어비. 속도 = 전진 거리 × 분당 크랭크 회전수를 시간당 거리로 변환한 값입니다.

입력값을 바탕으로 아래 방법에 따라 계산합니다.

단위

기어비 = 체인링 톱니 수 / 뒤 스프로킷 톱니 수. 크랭크 회전당 전진 거리 = 측정한 바퀴 둘레 × 기어비. 속도 = 전진 거리 × 분당 크랭크 회전수를 시간당 거리로 변환한 값입니다.

입력값을 바탕으로 아래 방법에 따라 계산합니다.

자주 하는 실수와 해결법

자전거 기어 전진 거리 계산표

실수: 둘레 대신 바퀴 직경을 입력함.

해결: 하중을 가한 바퀴가 완전히 한 바퀴 도는 이동 거리를 측정해 입력하세요.

제한 및 주요 가정

  • 체인 구동 기어 하나이며 내장 허브 변속비나 바퀴 미끄러짐은 없습니다. 타이어 이름 대신 하중을 가한 바퀴의 실측 둘레를 사용하세요. 관성 주행, 손실, 지형, 라이더 출력은 제외합니다. 페이지 로드 후 오프라인으로 사용할 수 있습니다.
  • 기어비 = 체인링 톱니 수 / 뒤 스프로킷 톱니 수. 크랭크 회전당 전진 거리 = 측정한 바퀴 둘레 × 기어비. 속도 = 전진 거리 × 분당 크랭크 회전수를 시간당 거리로 변환한 값입니다.
  • 표시 결과는 반올림될 수 있지만 측정 정밀도가 높아지는 것은 아닙니다.

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