Bisiklet vitesi ilerleme hesaplama tablosu
Hata: Çevre yerine tekerlek çapı girmek.
Çözüm: Yük altındaki tekerleğin tam bir devrini ölçün ve ilerlediği mesafeyi girin.
Hesaplama · Ücretsiz
Bisiklet vitesi ilerleme hesaplama tablosu
Seçilen tek vitesin tekerlek ilerlemesini ve kadanstan teorik hızını hesaplayın.
01Değerleri gir
Tarayıcıda çalışırTarayıcıda, çevrimdışı çalışır. Sayfa ve gerekli dosyalar yüklendikten sonra işlem için internet gerekmez.
02Bisiklet vitesi ilerleme hesaplama tablosu
Tarayıcıda çalışır
Nasıl çalışır?
Seçilen tek vitesin tekerlek ilerlemesini ve kadanstan teorik hızını hesaplayın.
L = C × Nf/Nr
İç göbek oranı veya tekerlek kayması olmadan tek zincir tahrikli vites varsayılır. Lastik adı yerine yük altındaki ölçülmüş tekerlek çevresini kullanın. Pedalsız süzülme, kayıplar, arazi ve sürücü gücü hesaba katılmaz. Sayfa yüklendikten sonra çevrimdışı çalışır.
Verilerin sende kalır
Girdiler bu sayfada işlenir; herhangi bir sunucuya gönderilmez.
Araç hakkında
Aracı kullan ↑Seçilen tek vitesin tekerlek ilerlemesini ve kadanstan teorik hızını hesaplayın.
Dişli oranı = aynakol diş sayısı / arka dişli diş sayısı. Krank devri başına ilerleme = ölçülen tekerlek çevresi × dişli oranı. Hız = ilerleme × dakika başına krank devri; saat başına mesafeye dönüştürülür.
Nasıl kullanılır?
- Değerleri gir
Yük altındaki tekerlek çevresi · Aynakol diş sayısı · Arka dişli diş sayısı · Krank kadansı
- Hesapla / oluştur
Seçilen tek vitesin tekerlek ilerlemesini ve kadanstan teorik hızını hesaplayın.
- Sonuç
Dişli oranı: 2 Krank devri başına ilerleme: 4,2 m Teorik hız: 22,68 km/h
Hesap yöntemi
- Dişli oranı = aynakol diş sayısı / arka dişli diş sayısı.
- Krank devri başına ilerleme = ölçülen tekerlek çevresi × dişli oranı.
- Hız = ilerleme × dakika başına krank devri; saat başına mesafeye dönüştürülür.
L = C × Nf/Nr
Bisiklet vitesi ilerleme hesaplama tablosu
- Yük altındaki tekerlek çevresi
- 2100 mm
- Aynakol diş sayısı
- 50
- Arka dişli diş sayısı
- 25
- Krank kadansı
- 90 RPM
Sonuç
Dişli oranı: 2 Krank devri başına ilerleme: 4,2 m Teorik hız: 22,68 km/h
Sık sorulan sorular
Bu sonuç hangi varsayımlara dayanır?
İç göbek oranı veya tekerlek kayması olmadan tek zincir tahrikli vites varsayılır. Lastik adı yerine yük altındaki ölçülmüş tekerlek çevresini kullanın. Pedalsız süzülme, kayıplar, arazi ve sürücü gücü hesaba katılmaz. Sayfa yüklendikten sonra çevrimdışı çalışır.
Verilerim nereye gider?
Hesaplar cihazında çalışır. Form girdileri bir sunucuya gönderilmez.
Terimler ve açıklamalar
Değerleri gir
- Birim sistemi
Başlangıç seçimi tarayıcı bölgesine göre yapılır. Tercihiniz bu cihazda hatırlanır. ABD galonu kullanılır. Birim değişince yazdığınız sayılar değişmez; yeni birimle yorumlanır.
Sayılar değişmez. Yeni birimi kontrol edip amaçladığınız ölçüyü girin veya o sisteme uygun örneği seçin.
- Yük altındaki tekerlek çevresi
Yük altındaki tekerleğin bir devrinde ölçülen ilerleme.
Bu büyüklüğün sayısal değerini girin. Alanın yanında gösterilen birimi kullanın. mm / in
En az: 1e-9 · En çok: 1000000000000 mm
- Aynakol diş sayısı
Ön aynakol dişlisindeki pozitif tam diş sayısı.
Tam sayı girin; kesirli adet geçerli değildir.
En az: 1 · En çok: 1000000
- Arka dişli diş sayısı
Seçilen arka dişlideki pozitif tam diş sayısı.
Tam sayı girin; kesirli adet geçerli değildir.
En az: 1 · En çok: 1000000
- Krank kadansı
Dakika başına krank devri; sıfır, pedal çevrilmediğini belirtir.
Bu büyüklüğün sayısal değerini girin. Alanın yanında gösterilen birimi kullanın. RPM
En az: 0 · En çok: 1000000000000 RPM
Sonuç
- Sonuç
Dişli oranı = aynakol diş sayısı / arka dişli diş sayısı. Krank devri başına ilerleme = ölçülen tekerlek çevresi × dişli oranı. Hız = ilerleme × dakika başına krank devri; saat başına mesafeye dönüştürülür.
Girdilerinizden aşağıdaki yöntemle hesaplanır.
- Dişli oranı
Ön diş sayısının arka diş sayısına bölümü.
Girdilerinizden aşağıdaki yöntemle hesaplanır.
- Krank devri başına ilerleme
Bir tam krank devri için teorik ileri hareket mesafesi.
Girdilerinizden aşağıdaki yöntemle hesaplanır.
- Teorik hız
Devir başına ilerleme ile krank kadansının çarpımı.
Girdilerinizden aşağıdaki yöntemle hesaplanır.
- Değer
Dişli oranı = aynakol diş sayısı / arka dişli diş sayısı. Krank devri başına ilerleme = ölçülen tekerlek çevresi × dişli oranı. Hız = ilerleme × dakika başına krank devri; saat başına mesafeye dönüştürülür.
Girdilerinizden aşağıdaki yöntemle hesaplanır.
- Birim
Dişli oranı = aynakol diş sayısı / arka dişli diş sayısı. Krank devri başına ilerleme = ölçülen tekerlek çevresi × dişli oranı. Hız = ilerleme × dakika başına krank devri; saat başına mesafeye dönüştürülür.
Girdilerinizden aşağıdaki yöntemle hesaplanır.
Sık yapılan hatalar ve çözümleri
Sınırlar ve temel varsayımlar
- İç göbek oranı veya tekerlek kayması olmadan tek zincir tahrikli vites varsayılır. Lastik adı yerine yük altındaki ölçülmüş tekerlek çevresini kullanın. Pedalsız süzülme, kayıplar, arazi ve sürücü gücü hesaba katılmaz. Sayfa yüklendikten sonra çevrimdışı çalışır.
- Dişli oranı = aynakol diş sayısı / arka dişli diş sayısı. Krank devri başına ilerleme = ölçülen tekerlek çevresi × dişli oranı. Hız = ilerleme × dakika başına krank devri; saat başına mesafeye dönüştürülür.
- Gösterilen sonuçlar yuvarlanabilir; yuvarlama ölçüm hassasiyetini artırmaz.